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隨著制造碳纖維車架的技術(shù)逐漸成熟，自行車廠家們紛紛推出自己的碳架車款M390粉末鋼總代理，而且通過采用不同的碳纖維材質(zhì)M390粉末鋼比較，碳架車的價(jià)格也逐漸向更低端的市場發(fā)展，更多實(shí)用的入門碳架車款被生產(chǎn)了出來，鳳凰自行車也不例外，這款鳳凰的XT960就是一款不錯(cuò)的26輪徑碳架入門山地車。
不得不承認(rèn)15新款的兩架XT960都有著引人注目的側(cè)臉M390粉末鋼總代理，車架涂裝非常漂亮，如果沒有車架上清晰的PHOENIX標(biāo)志，你不會想到這是鳳凰老廠的杰作。XT960用輕量的碳纖維材質(zhì)打造車架，美觀的內(nèi)走線設(shè)計(jì)，車架相對較高的頭管設(shè)計(jì)和看起來偏向舒適的幾何，可以提供更耐久的XC體驗(yàn)。
車架搭配MOZO雙氣室氣壓前叉，前叉肩控鎖死，更潤也更輕。
喜馬諾M355油碟，一款入門級的油碟，算是一款經(jīng)典產(chǎn)品了，調(diào)試得當(dāng)后用來入門還是很合適的。
傳動(dòng)系統(tǒng)配置自然跑不了喜馬諾，M39027速套件可以提供穩(wěn)定的變速體驗(yàn)。
浩盟中空齒片，鋁合金曲柄
車架的一體式后叉提供更高的后輪剛性，增強(qiáng)動(dòng)力輸出。
XT960展現(xiàn)了一款標(biāo)準(zhǔn)的入門碳架搭配，由于節(jié)省成本M390粉末鋼總代理，入門級碳架山地車的配置都不是很高，不過相對的也為車友留下了一定的升級空間，XT960車架重約1250g，作為今年春季的新款，XT960標(biāo)出了4600元不到的價(jià)錢。雖然看配置XT960卻是一款很中庸的選擇，但是作為一款車友入門進(jìn)階的踏板很合適的。
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蘇州東锜公司在長期的經(jīng)營過程中，與國內(nèi)外多家鋼廠建立了長期的友好合作伙伴關(guān)系：日本日立金屬“日立HITACHI”特殊鋼，日本大同鋼材“大同DAIDO”特殊鋼，日本SUS系列不銹鋼，瑞典進(jìn)口“進(jìn)口瑞典”工具鋼，德國“撒斯特”特殊鋼，歐洲“進(jìn)口進(jìn)口”工具鋼，美國“芬可樂FINKL”特殊鋼及“ALCOA”鋁業(yè)，日本高周波“KOSHUHI”特殊鋼，德國“葛利茲”特殊鋼等國外知名工具鋼廠。同時(shí)和國內(nèi)寶鋼鋼鐵有限公司、撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司、長城特鋼有限公司、舞陽鋼鐵有限公司長期代理合作。
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